齒輪減速機(jī)齒輪減速結(jié)構(gòu)是由齒輪、軸、箱體組成,它是通過(guò)小齒輪帶動(dòng)大齒輪原理來(lái)實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩的,小齒輪與大齒輪的齒數(shù)即為傳動(dòng)比。
齒輪減速機(jī)可以提供低轉(zhuǎn)速、大扭力輸出。齒輪就是就是廣泛的應(yīng)用在需要大扭力輸出的產(chǎn)品中。當(dāng)微型電機(jī)直接輸出的扭力不夠時(shí),就會(huì)需要用到齒輪減速機(jī)來(lái)改變輸出扭力了。
齒輪減速機(jī)的特點(diǎn):
1. 改變輸出軸方向,正常的微電機(jī)輸出軸方向是不可改變的,與齒輪減速機(jī)組合后,可根據(jù)需求如輸出軸向上、下、左、右、前、后都可以設(shè)計(jì);
2. 齒輪減速機(jī)過(guò)載能力高,一些大型的減速機(jī)可達(dá)幾百千瓦;
3.微型齒輪減速電機(jī)效率高,最高可達(dá)到95%左右;
4.低噪音、無(wú)振動(dòng)、使用壽命長(zhǎng)。
5.齒輪減速機(jī)可以與各種類型的微電機(jī)匹配,組合機(jī)電一體化,如微型直流電機(jī)、有刷電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)、空心杯電機(jī)等等。
齒輪減速機(jī)選型時(shí)要注意以下參數(shù):
齒輪減速機(jī)的選型要根據(jù)實(shí)際工作環(huán)境對(duì)齒輪減速機(jī)參數(shù)、配件等進(jìn)行的技術(shù)性選用。
要正確選擇減速機(jī)的型號(hào)要足以以下幾點(diǎn)參數(shù):
1、確定減速比的數(shù)值=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù),確定減速機(jī)的減速比對(duì)于減速機(jī)的選型非常重要;
2、在額定扭矩下使用需要通過(guò)這個(gè)公式進(jìn)行計(jì)算:速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)。計(jì)算出減速機(jī)的速比可以進(jìn)行后續(xù)其它數(shù)值的計(jì)算,比如電機(jī)功率,速比,使用系數(shù)可以互算;已知扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)可以求出電機(jī)的功率。
3、若經(jīng)扭力計(jì)算工作所得出的轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)但在伺服全額輸出時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)不足的現(xiàn)象則這時(shí)可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行限流的控制而這一步是非常重要的;
4、額定扭矩乘上減速比的數(shù)值要小于產(chǎn)品型錄提供的額定輸出扭矩。
齒輪減速機(jī)在不同的設(shè)備上,選型具有一定的差異,作為減速機(jī)技術(shù)銷售人員要為客戶提供各種數(shù)據(jù)防止出現(xiàn)減速機(jī)運(yùn)行不匹配的效果。
另外在使用齒輪減速機(jī)過(guò)程中要注意齒輪減速直流電機(jī)的減速比固定的。在實(shí)際應(yīng)用中還是需要在不同的轉(zhuǎn)速下工作,對(duì)于微型直流電機(jī)而言,只需要調(diào)節(jié)電壓即可。
為了保證微型減速電機(jī)的性能等,箱體應(yīng)具有足夠的剛度及散熱性。
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