減速器是電機(jī)和機(jī)械之間的齒輪系，用于減慢動力的傳輸。減速機(jī)，也稱為齒輪減速機(jī)，是具有兩種作用的機(jī)械裝置。齒輪減速器的主要功能是復(fù)制信息動力源產(chǎn)生的扭矩量，以增加可以完成的工作量。

減速器有兩個(gè)主要功能。它們首先將動力源（輸入）產(chǎn)生的扭矩加倍。其次，顧名思義，減速機(jī)降低輸入速度，使輸出達(dá)到正確的速度。減速機(jī)的輸出齒輪比輸入齒輪有更多的齒數(shù)。結(jié)果，雖然輸出齒輪可能比輸入齒輪旋轉(zhuǎn)得更慢，但扭矩卻增強(qiáng)了。

減速（或齒輪減速）過程可以從以下幾個(gè)方面來討論：

齒輪比

齒輪比是不同齒輪尺寸如何相互作用以傳遞能量的度量。圓是齒輪的主要組成部分，其測量是該計(jì)算中重要的部分。檢查圓的周長可能會幫助您了解如何計(jì)算齒輪比。轉(zhuǎn)速比大齒輪快兩倍的齒輪的輸出速度具有 2:1 的比率，這意味著輸出速度降低了一半。

為了將每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) (RPM) 轉(zhuǎn)換為扭矩，此示例簡化了更復(fù)雜的齒輪減速器，并按順序排列了多個(gè)齒輪對。在獲得傳動比時(shí)，僅考慮兩個(gè)齒輪：驅(qū)動齒輪和從動齒輪。兩者之間的任何齒輪都不會計(jì)算在齒輪比中。計(jì)算齒輪比的一個(gè)簡單方法是計(jì)算主動齒輪和從動齒輪的齒數(shù)。需要考慮的一個(gè)例子是，主動齒輪有 7 個(gè)齒，而從動齒輪有 30 個(gè)齒。主動齒輪必須在從動齒輪開始轉(zhuǎn)動之前轉(zhuǎn)動 4.3 圈。

驅(qū)動裝置

驅(qū)動裝置是提供能量的設(shè)備（通常稱為驅(qū)動器）。大多數(shù)機(jī)械系統(tǒng)都需要使用齒輪。齒輪是輪緣上有齒的輪狀旋轉(zhuǎn)物體。當(dāng)齒輪一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，一個(gè)齒輪將轉(zhuǎn)動運(yùn)動和力傳遞給另一個(gè)齒輪。在機(jī)械系統(tǒng)中，齒輪用于傳輸能量。兩個(gè)或多個(gè)輪子的齒輪系一起工作，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和力從復(fù)雜機(jī)器的一個(gè)部分傳遞到另一個(gè)部分。

從動齒輪

從動齒輪是力所指向的齒輪（通常稱為從動齒輪）。無論該系列中有多少個(gè)齒輪，它們都是齒輪組中大的，并且有多種設(shè)計(jì)。

減速機(jī)扭矩

扭矩是齒輪減速機(jī)接收并轉(zhuǎn)換成新的力和速度同時(shí)保持相同功率水平的旋轉(zhuǎn)力。齒輪減速器是用于降低電機(jī)扭矩的齒輪或齒輪序列，扭矩的降低與每單位時(shí)間（或每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)）減少的旋轉(zhuǎn)數(shù)成正比。底座安裝或軸安裝齒輪減速器可以做到這一點(diǎn)。

齒輪的尺寸決定了乘以或除以多少扭矩。齒輪尺寸的比率決定扭矩是增加還是減少，這是齒輪箱運(yùn)行的基本特征。

以上是有關(guān)于減速機(jī)原理的相關(guān)說明。