本文講述硬齒面齒輪減速機的兩個故障：噪音和高速軸斷裂

首先介紹降低噪音的方法。

1.應用高精度齒輪。

減少齒輪偏差可以控制噪聲，齒輪切割不僅可以提高精度，還可以提高軸頸的表面粗糙度，從而合理降低噪聲。

2.應用光滑的牙齒表面。

磨齒輪可以達到牙齒表面的粗糙度。另外，適度磨合實際操作控制噪聲也是合理的。

3.適度的反沖力在推動扭轉(zhuǎn)脈動時容易引起發(fā)動機爆震。此時，降噪效果可以通過降低反沖力來實現(xiàn)。在大致對稱的載荷下，間隙有利于降低噪音。

4.提供咬合率。咬合率越高，實際聲音越小。降低齒輪壓力角度或增加齒高可以提高咬合率。重合咬合率越高，總咬合率越高，因此斜齒輪的噪聲小于正齒輪。

5.變位系數(shù)小、直徑小的齒輪可以降低噪音。

6.提高軸和齒輪箱的高剛度齒輪或剛度可以降低噪音。

7.應用振動衰減系數(shù)高的原材料。如果負荷輕，速度低，塑料齒輪會有很好的效果，但一定要注意排熱。生鐵齒輪在降噪方面優(yōu)于塑料齒輪。

8.應進行適度潤滑，低粘度潤滑會降低噪音。

9.降低齒輪的速度和負載，降低噪音。

硬齒面齒輪減速機高速軸斷裂：

硬齒面齒輪減速機高速軸斷裂是常見的問題。

減速機高速軸通常承受轉(zhuǎn)矩作用。如果高速軸的疲勞強度的安全系數(shù)在2以上，高速軸便是安全的。

在生產(chǎn)實踐中，硬齒面減速機的高速軸很容易發(fā)生斷裂，斷裂軸宏觀斷口的特征：

斷口是疲勞斷口，軸是疲勞斷口。

2)在聯(lián)軸器與軸過盈配合的邊緣，大多數(shù)軸的斷裂部位正好。

3)在平鍵鍵槽尖角或過渡圓角處，大多會出現(xiàn)疲勞裂紋。

4)軸的斷口與軸的軸線垂直，基本上是一種高強鋼彎扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動斷口。