減速機(jī)現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中，出現(xiàn)磨損，漏油的故障不可避免。本文減速機(jī)常見的故障，原因和修復(fù)方法做簡單的講解。

一．減速機(jī)軸承室磨損

設(shè)備代表：300t煉鋼轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)減速機(jī)

故障原因：由于設(shè)備連續(xù)高頻運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)容易受到重載以及較大的沖擊力。

再加上工作條件惡劣，減速機(jī)軸承室表面受到軸承外圈的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，減速機(jī)軸承容易發(fā)生變形。

解決方法：不可以采取補(bǔ)焊或者熱噴涂，采用高分子復(fù)合材料修復(fù)。避免再次磨損。

應(yīng)用過程：

1、表面處理：用氧氣-乙炔焰燒烤損傷表面，徹底清除表面及滲入基體組織油污；使用磨光機(jī)配合百葉片或者使用砂帶打磨磨損區(qū)域，直至漏出金屬原色；用無水乙醇將打磨后的表面徹底清洗干凈；

2、調(diào)和材料：嚴(yán)格按照材料要求混合比例調(diào)和福世藍(lán)高分子復(fù)合材料2211F，攪拌均勻直至無色差；

3、涂抹材料：對(duì)磨損部位涂抹2211F材料，涂抹時(shí)首先要用手反復(fù)揉搓，確保材料完全覆蓋及粘接?？梢杂玫犊诔哐刂鴥啥说幕鶞?zhǔn)表面刮去材料，隨時(shí)清洗多余的材料，監(jiān)控材料的厚度；

4、固化:可以自然固化，固化時(shí)間需要24小時(shí)，也可以通過加熱和強(qiáng)制固化。每增加11℃固化時(shí)間會(huì)縮短一半，但不能超過材料的溫度限制；

5.拋光清洗：用砂紙拋光材料釉面，用無水乙醇清洗固化材料表面；在軸承外圈表面涂一層薄薄的803脫模劑，晾干備用；

6.安裝：重新調(diào)整適量的2211F材料，涂抹一層薄薄的表面進(jìn)行修復(fù)，快速安裝軸承和上殼體，擰緊螺栓，并在1小時(shí)內(nèi)完成安裝過程。

7.注：對(duì)于輕度磨損的軸承室，也可采用聚合物復(fù)合材料修復(fù)點(diǎn)的方法，或直接安裝后涂抹材料?？筛鶕?jù)現(xiàn)場軸承室的磨損情況確定具體方案的選擇！

二、減速機(jī)漏油

故障原因：減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，加油量過多，檢修工藝不當(dāng)?shù)?。進(jìn)口減速機(jī)也也會(huì)漏油，但漏油現(xiàn)象比較較少。漏油多為檢修后才會(huì)出現(xiàn)。

解決方法：配合聚合物復(fù)合材料（型號(hào)25551）現(xiàn)場處理泄漏，無需拆卸，外部處理泄漏，節(jié)省時(shí)間和精力，可克服減速器振動(dòng)的影響。

應(yīng)用過程：

1.表面打磨：將漏油部分延伸屬原色，將漏油部分延伸至兩側(cè)1cm；

2.清潔：用酒精或丙酮清潔。

3.混合材料：嚴(yán)格按照福世藍(lán)高分子復(fù)合材料的比例進(jìn)行混合，攪拌均勻，直至無色差；

4.涂層材料:首先用福世藍(lán)2551快速固化修補(bǔ)劑填充漏油部位，然后用福世藍(lán)3223高強(qiáng)度改性聚氨酯橡膠復(fù)合材料覆蓋整個(gè)處理表面，確定無漏油。

5、固化：通常固化時(shí)間為3~6小時(shí)。與環(huán)境溫濕度有關(guān)的固化時(shí)間。

以上是滄州迪賽減速機(jī)械為大家介紹的有關(guān)于減速機(jī)磨損和漏油故障的解決，如果您想了解更多減速機(jī)磨損和漏油的事故處理，請(qǐng)咨詢滄州迪賽減速機(jī)械官網(wǎng)客服。

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