本文為大家介紹減速機選型的內容。在了解減速機選型方法的之前需要了解什么是減速機，以及減速機的分類。

減速機選型之什么是減速機？

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。

減速機選型之減速機的分類。

齒輪減速機

結構簡單、但齒輪相對于軸承的位置不對稱，因此要求軸有較大的剛度。高速級齒輪布置在遠離轉矩輸入端，這樣，軸在轉矩作用下產生的扭轉變形和軸在彎矩作用下產生的彎曲變形可部分地互相抵消，以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現象。用于載荷比較平穩(wěn)的場合。高速級--般做成斜齒低速級可做成直齒。

蝸桿減速機

蝸桿減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之一。

行星減速機

行星減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產品，該減速機體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。

單級減速機

單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒.、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。

多級減速機

傳動比與齒輪的齒數和直徑大小有關，較大變速需要的齒輪之間過大不僅浪費原材料，同時也會對支撐齒輪的軸的強度有更高的要求，所以多會采取多級變速，根據需要，可以有三、四級減速器，由于結構設計復雜，五級以上減速器比較少

圓柱齒輪減速機

圓柱齒輪減速機的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低。它具有承載能力高、壽命長、體積小、效率高、重量輕等優(yōu)點用于輸入軸與輸出軸呈平行方向布置的傳動裝置中。

圓錐齒輪減速機

圓錐齒輪減速器是常用減速器之一，能實現輸入軸和輸出軸成一角度，常出現在交叉?zhèn)鲃又小?/span>

圓柱--圓錐齒輪減速機

結合兩種齒輪的優(yōu)缺點，圓錐齒輪制造、裝配比較復雜，圓錐齒輪傳動振動和噪聲比較大，所以應用于速度較低的傳動中，傳動時產生軸向力兩圓錐齒輪傳動軸線間夾角通常為90°主要用于兩軸相交的運動。

展開式減速機

結構簡單、但齒輪相對于軸承的位置不對稱，因此要求軸有較大的剛度。用于載荷比較平穩(wěn)的場合。高速級-般做成斜齒，低速級可做成直齒。

分流式減速機

結構復雜，但由于齒輪相對于軸承對稱布置，軸承受載較均勻。適用于變載荷的場合。高速級-般用斜齒，低速級可用直齒。

關于減速機的選型應該考慮以下幾點：

一.確定一個減速機的型號，需要確定下列幾個參數：　　

1. 確定機械的運轉速度，根據這個速度計算減速機的減速比（減速比=入力軸速度/出力軸速度=馬達速度/機械要求速度）；　　

2. 計算負載的力矩，根據這個力矩選擇減速機的出力（參考減速機廠家提供的“輸出扭矩表”），確定減速機的型號；　

3. 確定減速機的附加功能，比如說斷電剎車、通電剎車、變頻、縮框、外殼材質等，有些附加功能只有特定的工廠可以提供。

二.按機械功率或轉矩選擇規(guī)格(強度校核)

通用減速器和專用減速器設計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。

三.熱平衡校核

通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃，每小時100%,連續(xù)運轉、功率利用率100%)，按潤滑油允許的平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時按相應系數(有時綜合成一個系數)進行修正。

四.校核軸伸部位承受的徑向載荷

通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的徑向載荷給予限制，應予校核，超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。

以上是關于減速機選型的幾點事項，如果您想了解有關于減速機選型的更多內容，請咨詢滄州迪賽減速機官網客服。

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