摘要∶介紹了蝸輪蝸桿減速機(jī)的作用及其在機(jī)械傳動系同中的應(yīng)用，主要分析了其應(yīng) 用過型 中的一些常見問題，如發(fā)熱漏油磨損現(xiàn)象，并提出了解決的方法;以達(dá)到提高蝸輪蝸桿減造機(jī)工作效率的目的。

目前，蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用十分普編，但是現(xiàn)有的蝸桿傳動減速器存在著傳動效率低、磨損大、容易發(fā)熱等問題，隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展，對設(shè)備的要求也越來越高，對傳動結(jié)構(gòu)的減速機(jī)電有了要高的要求.更高的傳動效率.但由于減速機(jī)的磨損及發(fā)熱制約了傳動效率的提高。學(xué)者分析了蝸輪蝸桿減速機(jī)在應(yīng)用過程中制約蝸輪蝸桿減速機(jī)效率提高的原因.并提出來解決這些問題題的方法.以達(dá)到提高蝸輪蝸桿減速機(jī)工.作效率的目的。

1蝸輪蝸桿減速機(jī)簡介

蝸輪蝸桿減述機(jī)是—種其有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定條件下其有自鎖功能的傳動機(jī)械。是最常用的減速機(jī)之一。在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤影，從交通工其的船舶，汽車，機(jī)車.建筑用的重型機(jī)具.機(jī)械工業(yè)所用生加工生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等。

2 蝸輪蝸桿減速機(jī)的作用

可以作為速度與扭矩的轉(zhuǎn)換，在不超過減速機(jī)的額定扭矩的前提下.根據(jù)電機(jī)的輸出乘以減速比得到扭矩，根據(jù)實(shí)際需求減小速度提高扭矩或減小扭矩增大速度。

減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞兩交錯(cuò)軸改變速度、力的大小方向。

3 蝸輪蝸桿減速機(jī)械傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用

蝸輪蝸桿減速機(jī)常被用在兩軸交錯(cuò)、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。由于蝸輪蝸桿減速機(jī)其有自鎖性而在 工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用，例如起重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)利用反向自鎖性起到安全保護(hù)的作用。

4 蝸輪蝸桿減速機(jī)的常見問題分析和解決辦法。

蝸輪蝸桿減速機(jī)故障一：減速機(jī)發(fā)熱和漏油

現(xiàn)存的蝸輪蝸桿減速機(jī)著遍存在發(fā)熱漏油等不良現(xiàn)象，減速機(jī)發(fā)熱滑油容易造成設(shè)備運(yùn)行異常，能量的浪費(fèi)以及環(huán)境污染，是實(shí)際應(yīng)用生產(chǎn)不可忽視的問題。下面分析總結(jié)了減速機(jī)發(fā)熱漏油的原因和方法。

減速機(jī)發(fā)熱的主要原因是蝸輪蝸杠是利用滑動摩擦進(jìn)行傳動的，目前大部分的燥輪蝸桿減速機(jī)都是采用有色金屬作為蝸輪，用較硬的鍋材制作蝸桿，運(yùn)行中會產(chǎn)生較在傳動過程中會產(chǎn)生較多的熱量。在散熱不息，油量不足的情況下很容易造成蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱。

解決辦法;選擇合適的材料.提供良好的散熱條件，供油要充足。

減速機(jī)漏油現(xiàn)象可以大體分為箱體漏油和油封漏油

箱體漏油的原因主要有幾點(diǎn)：

1. 減速機(jī)箱體設(shè)計(jì)不合理.沒有合理規(guī)劃回油槽.運(yùn)行過程中飛濺起來的潤滑油不斷積累，從配合面間隙中漏出。

2. 減速機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生較多的熱量，減速機(jī)內(nèi)部溫度上升，導(dǎo)致箱體內(nèi)部氣壓大于大氣壓，溫度上升的同時(shí)油的粘性也在下降，也會使機(jī)油漏出箱體。因此可以選擇粘性較大的油，油的量要根據(jù)實(shí)際情況添加，不能過多，防止減速機(jī)在運(yùn)行過程中油溢出，也不能添加過少，以免潤滑不到位造成蝸輪蝸桿磨損及減速機(jī)發(fā)熱。
   

油封漏油的原因主要有幾點(diǎn)：

1. 軸的表面粗糙度太大，造成密封圈唇口磨損，容易造成油的漏出。

2. 裝配工藝不當(dāng)，在裝配油封過程中，沒有采用專用工液直接將油封裝入·容易使油封唇口受損·而損傷會在設(shè)備運(yùn)行中不斷加大.造成漏油。

蝸輪蝸桿減速機(jī)故障二： 蝸輪磨損

大部分的蝸輪一般采用青銅，間配對的蝸桿材料一般用45 鋼淬硬.減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí).相對來說較硬的蝸桿會不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。但這種圖損對減速機(jī)來說影響并不是不很大，一般的減速機(jī)使用10年以上.如果實(shí)際應(yīng)用中磨損速度非常快·就要考是否是加 工表面質(zhì)量的彩響，如果表面租糙度大大，挖觸表面的壓強(qiáng)選會變大，期糙不平的凸峰相互咬合，擠壓甚至切斷，導(dǎo)致磨損加銷，如果表面粗糙度太小.也會導(dǎo)致磨損加購，因?yàn)楸砻嫣^于光汾，無法殘留住潤消油·難以在嚙合表面形成一層潤滑油蕨，容易發(fā)生分子粘結(jié)而加剛磨損。在實(shí)際應(yīng)用中.應(yīng)該根據(jù)減速器只體工作情況來定。

蝸輪蝸桿減速機(jī)故障三：傳動小斜齒輪磨損

傳動小斜齒輪的磨損主要跟潤滑條件有關(guān)，如果流潤滑不到位，齒較表而無法形成保護(hù)膜，減速機(jī)在運(yùn)行過程就會造成較大的機(jī)械磨損。潤滑不到位這種情況主要發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，再設(shè)計(jì)減速機(jī)時(shí)應(yīng)盡量避免立式，盡量采用水平安裝的方式。

5 結(jié)束語

就目前來看·蝸輪 蝸杠減速機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)設(shè)備中仍然應(yīng)用廣泛，總結(jié)分析蝸輪紫桿減速機(jī)在應(yīng)用過程中制約蝸輪蝸桿減速機(jī)效率提高的因素，并找到解決這些問題的方法，能夠提高蝸輪蝸 桿減速機(jī)的工作效率，能有效地減少能量浪費(fèi)，對提高經(jīng)濟(jì)效益具有重大意義。

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